Een week geleden heb ik de Xant voor de APK weggebracht, maar helaas… Afgekeurd! De beide remslangen vóór bleken poreus te zijn en de linker stuurhuishoes bleek ook gescheurd. Tijd om de Haynes uit de kast te halen dus!
Die stuurhoes was niet zo moeilijk, al kreeg ik de spoorstang erg moeilijk los, maar op zich viel dat heel erg mee. De wartels van de remslangen aan de chassiszijde zaten echter zó vast dat ik die van de linker remslang/-leiding heb weten te vernaggelen bij het loshalen. Het vervangen van die slang heb ik maar bij de garage laten doen, daar hebben ze met wat kunst- en vliegwerk de wartel kunnen redden en de boel kunnen vervangen. En gelukkig, zoals verwacht is de boel daarna goedgekeurd en mag deze rode dame weer tot 16 oktober 2010 legaal de weg op! Het enige wat er nu nog op aan te merken was waren de voorbanden, die hebben nog maar 2,3 mm profiel, maar that’s all. Mijn eerste keer APK ooit, en goedgekeurd!
Over mij
- Jochem Veenstra
- Ik ben Jochem, geboren in 1980 en woonachtig in Zwolle. In het dagelijks leven ben ik werkzaam bij de Nederlandse Spoorwegen als knooppuntcoördinator. In mijn vrije tijd knutsel ik graag aan mijn Citroëns: een GSA uit 1981 en enkele Xantia's. Ook ben ik geïnteresseerd in auto's in het algemeen, Citroën in het bijzonder, en daarnaast in urban exploring, spoorwegen en moderne geschiedenis.