En het is gelukt, de ‘nieuwe’ as zit erin! De centrale wielmoer moest uiteindelijk door de vriendelijke medewerkers van de lokale Euromaster worden losgedraaid met hun vrachtwagen-luchthamer, de 10 bar normale hamer kreeg ‘m niet los! Toen de fuseepen, en jawel, die wilde ook niet los. Uiteindelijk krik onder de pen met moer en flink (gecontroleerd) met de hamer op de draagarm tekeer gaan. Zowel erop als tegen de zijkanten. En ineens was het “POK”, fusee los. Verder weinig problemen gehad, gelijk ook de bakolie ververst. Even wat foto's:
De ‘nieuwe’ as
Met de kont in het zonnetje
De as is eruit…
...en ligt hier naast de ‘nieuwe’
De stoffelijke resten van wat ooit een tussenlager was
